A Simple Key For المواصلات الذكية Unveiled
A Simple Key For المواصلات الذكية Unveiled
Blog Article
يثير هذا الأمر تساؤلات حول مدى مراعاة القرارات المتخذة في برنامج المدن الذكية للمصلحة العامة والاحتياجات الحقيقية للمجتمع.
أحد الأهداف الرئيسية لأي خيار تنموي هو خلق المزيد من فرص العمل والوظائف. كلما كانت فرص العمل والوظائف التي يخلقها خيار تنموي أكثر تنوعًا من حيث المهارات المطلوبة لها والمستوى التعليمي الذي تشترطه كلما كانت أقرب إلى العدالة.
بما أن النقل الذكي يعتمد بشكل أساسي على البيانات والمعلومات، فإن ذلك سيجعله عُرضةً للاختراق من قبل قراصنة المعلومات.
يساهم النقل الذكي اليوم في تخفيض التكاليف المتعلقة بعملية النقل بشكل عام. إضافةً إلى ما يتبعها من استهلاك للوقود، وتقصير لعمر السيارة جراء تعرضها لساعات عمل أكثر وضمن ظروف قيادة بطيئة تكثر فيها الاقلاعات والتوقفات.
وتساعد المركبات الكهربائية في تقليل انبعاثات الكربون وتحسين جودة الهواء، مما يساهم في التزامات الاستدامة الوطنية. علاوة على ذلك ، يمكن لتطوير صناعة المركبات الكهربائية أن يقود الابتكار ويولد فرصًا اقتصادية جديدة.
تعتمد هذه المقاربة على تكامل عديد من تكنولوجيات الاتصالات والمعلومات الحديثة التي لكل منها محاذير حقوقية مختلفة، أبرزها تطبيقات تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.
المدن الذكية، مع تقدم مراحل إنشائها، تبدأ أيضًا في جذب استثمارات القطاع الخاص الداخلية والخارجية على حساب المدن القائمة ومجالات الاستثمار الأخرى. من ثم، فهي بطبيعتها وحسب الامارات معدلات العمل فيها تحدث خللًا في توزيع الاستثمارات، سواء الحكومية أو الخاصة، جغرافيًا وقطاعيًا.
المدن الذكية كخيار تنموي لا تتعلق حصرًا بتوظيف التطور التكنولوجي لخدمة التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ولكنها تعكس توجهًا استراتيجيًا لأولويات وأهداف هذه التنمية.
مواصلات عجمان - الفجيرة: توفر هيئة مواصلات عجمان رحلات حافلات من عجمان إلى الفجيرة، وتنطلق من المحطة المركزية في عجمان باتجاه مناطق رئيسية في الفجيرة.
تعد الجهات المحلية والدولية التي اختارتها الحكومة المصرية لتصميم وتطوير وبناء المدن الذكية مؤشرًا رئيسيًا على توجهات وتصورات الحكومة لأهداف ودور هذه المدن.
يضم برنامج المدن الذكية أيضًا مشروعات للبنية التحتية ونظم المواصلات والتي سبق الإمارات الإشارة إليها تفصيلا في أقسام سابقة من الورقة.
ولكن لا يمكن التأكد إلى أي حد يمتد استخدام مراكز التحكم والإدارة إلى المرافق التقليدية مثل الإمداد بالمياه والكهرباء والصرف الصحي.
إن تنفيذ أنظمة النقل الذكي في المدن يتطلب ميزانيات واستثمارات ضخمة لا تستطيع كافة الدول تحملها. فضلاً عن تضافر جهود جميع الجهات لتحقيق تطبيق النقل الذكي بشكل ناحج وفعال، وهذا أيضاً ما نفقده في الكثير من الدول.
ولكن الملاحظ أن برنامج المدن الذكية يحظى فعليًا بقدر من تركيز الاستثمارات أضخم كثيرًا من غيره من البرامج التنموية، خاصة في ظل افتقار شديد للاستثمارات في القطاعات الاقتصادية بخلاف قطاع البترول والغاز الطبيعي، في مصر في الوقت الحالي.